最近看到了这样一种说法，“如果把2020年比作新国标深入贯彻落实的关键之年，那么2021年则是新国标全面贯彻落实的决胜之年”，无论比喻夸大与否，都向我们阐述着一个不争的事实：电动车锂电化大趋势已不可逆转，且在未来1~2年来这一进程会不断加快。
从资本市场来看，今年两轮电动车产业锂电板块也像是一块肥沃的土地，亟待远航而来的“哥伦布”发掘。然而就在一片大好的环境形势下，老牌锂电巨头天齐锂业却传出了**雷的消息：公告显示，天齐锂业发生重大风险事项，已暂缓支付2020年到期的部分并购贷款利息，消息一出，业界哗然！谁也想不明白在锂电呼声一浪高于一浪的，最先倒下的反而是天齐锂业这样的老牌锂电企业。
随着全国范围内新国标换购潮的集中爆发，锂电是当之无愧的“时代之子”，也是未来2几年最大的风口。抓住风口，猪确实可以飞，但掌握不对方法，摔下来时也难免落得粉身碎骨，天齐就是最好的例子。那么，风口之下，厂商如何选品牌？选择什么样的品牌？如何选产品以及选择什么样的产品，才能完美的避雷，借着东风创享锂电化带来的时代红利呢？今天，就为大家分享一份避雷指南。
1.
有规模
纵观近两年入局电动两轮车产业的锂电企业，但凡是站得住脚且能产生一定影响力的，大部分要么是资本市场的大鳄，要么是科创板块的代表，综合实力和企业规模都是锂电领域的佼佼者。反观那些跟风式进来的小厂，大部分都是作坊组装式生产，基本上进一批、死一批。
而当下电动车市场基本已完成了由渠道驱动转向规模红利驱动的变革，单纯的卖方市场基本已经消失。未来一定是资金雄厚、综合实力强大，在市场占有率、消费者认可度、产品适用人群等各个方面都足够出色的企业，才能拥有两轮电动车锂电板块的入场券。
2.
有产品
无论任何时候，产品永远是企业发展的根基，也是市场竞争中最可靠的****。当下两轮电动车用锂电产品在安全性、稳定性、性价比、续航等各个方面仍有很大的提升空间。因此，能够呈现出色的产品，尤其是能够制造出解决电动两轮车锂电痛点的产品，将成为衡量锂电企业综合实力以及发展前景的重要标杆。
3.
有技术
锂电池这样的产业，并不是某一个商业模式的改变，就会迎来无限的未来，它需要的是技术的储备与积累，特别是锂电电芯技术。所以有很多业内人士说，掌握电芯技术的锂电企业才是未来市场的主流。
4.
有售后
当下大家对电动两轮车锂电最大的诟病，基本上都是没有一套完整的售后体系，同样这一点也是制约电动车锂电化进程的重要因素之一。因此未来的锂电市场，有没有完整的售后体系将成为厂商、消费者关注的重点。
5.
有抗风险能力
历经新国标之后，企业抗风险能力强弱变得异常重要，这一点无论是整车企业还是锂电企业都同样适用。特别是在政策新立，市场待建，需求不定等一系列不稳定因素之下，所有的可能都会发生，而这些“不确定性”就对企业自身“抗风险能力”提出绝对要求。
综上，当下两轮电动车锂电市场需要这样一家锂电企业来扛起未来发展的大旗，同时也也需要一家锂电企业为整车厂带来性价比更高、品质更可靠的锂电产品。结合上述五大因素，笔者最先想到的就是刚刚在10月份举行品牌发布会的老牌锂电巨头保力新。
企业规模方面，保力新成立于2005年，历经15年的沉淀和发展，一直专注于磷酸铁锂电池技术的创新研发和生产，不仅是国内为数不多的新能源上市公司，同时也是国家级的“高新技术企业”，其强大的综合硬实力无须质疑。
产品方面，保力新的主要产品为磷酸铁锂32700型圆柱体锂电池、BMS电池管理系统以及动力电池组和储能电池组。2020年已经实现了日产能60万支高性能磷酸铁锂电池，2021年预计达到60亿瓦时产能！
技术及科技创新方面，早在2015年，保力新就解决了磷酸铁锂低温性能的短板并达到了产业化应用水平，产品可用于-20℃~55℃温度范围内的正常工作，-20℃下大电流1C放电容量比≥95%。在强大的科技创新能力和深耕行业多年的丰富经验下，保力新自主研发的锂电池具有高安全性、高功率性、强环境适应性和长循环寿命等多项优势，产品专利超过1900项，发明专利623项，国际专利10项。
售后体系方面，10月份的品牌发布会，保利新宣布的电池售后政策当时可以说引起了锂电行业的轰动。“保力新锂电产品三年质保，只换不修，真正实现用户零等待的售后诉求。”这不仅是对产品品质的极致自信，也是对消费者最实在的承诺。
看到这里，相信各位看官朋友们对于未来锂电品牌及锂电产品到底该如何选，相信大家的心里已经有了答案。电动车锂电化大背景下，唯有主动拥抱趋势，选择可靠的品牌和产品，才能在未来市场中乘风破浪，创享锂电风口带来的时代红利。
解析电动车锂电化大趋势下，这份避雷指南一定要收好-丽江电动车维修培训学校