电动车常用蓄电池的种类
1．阀控式铅酸免维护蓄电池
目前市场上最多见的便是阀控式铅酸蓄电池。它的性能可靠，生产工艺纯熟，价格也较低，而且使用中不需要补充水分，免维修。
2．胶体铅酸蓄电池
胶体铅酸蓄电池是铅酸蓄电池的改进型，它用胶体电解液代换硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通铅酸蓄电池有所改善。它采用凝胶状电解质，内部无游离的液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象；电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层现象。特
别适合我国北方寒冷地区使用。
目前用于电动自行车的国产胶体铅酸蓄电池是在AGM隔板中通过真空灌注，把硅胶和硫酸溶液灌到蓄电池正、负极板之间。胶体铅酸蓄电池在使用初期无法进行氧循环，这是因为胶体把正、负极板都包围起来了，正负板上面产生的氧气无法扩散到负极板，无法实现与负极板上的活性物质铅还原，只能由排气阀排出，与富液式蓄电池一致。胶体铅酸蓄电池使用一段时间后胶体会开始干裂和收缩，产生裂缝，氧气通过裂缝直接负极板进行氧循环。排气阀就不再经常开启，胶体铅酸蓄电池接近于密封工作，失水很少。所以，针对电动自行车蓄电池主要失效式失水机理，采用胶体铅酸蓄电池可获得非常好的效果。胶体电解质式通过在电解液中加入凝胶剂将硫酸电解液凝固成胶体物质，通常胶体电解液中还加有胶体稳定剂和增溶剂，有些胶体配方中还有延缓胶体凝固的延缓剂，以便与胶体加注。 维修配件http://*************
3．镍氢蓄电池
镍氢蓄电池是20世纪90年代电池家族中涌现的新秀，并且发展迅猛。镍氢蓄电池以氢氧化镍为正极，与镍镉蓄电池基本相同，但负极采用了高能储氢合金材料，使得镍氢蓄电池具有更大的能量。同时，镍氢蓄电池的电化学特性与镍镉蓄电池基本相似，故镍氢蓄电池在使用时可完全替代镍镉蓄电池，而不需要对设备进行任何改造。
主要优点是：比能量高(一次充电可行驶的距离长)；功率高，在大电流工作时也能平稳放电(加速爬坡能力好)；低温放电性能好；循环寿命长；安全可靠，免维修；无记忆效应；对环境不存在任何污染问题，可再生利用，符合持续发展的理念。但是，镍氢蓄电池成本高，价格昂贵。
4．锂离子电池
锂是世界上最轻的金属，构成电池时，输出电压近4．2V。锂离子蓄电池的正极活性物质为钴酸锂，负极活性物质为碳，含在电极及隔膜里的电解质是聚合物胶体电解质。为确保锂离子蓄电池组的安全性，同时还要满足所要求的性能。其最大的优点是比能量高，是当前比能量最高的蓄电池。目前，锂离子电池在便携式信息产品中获得了推广应用，共分两种类型：一种是用于纯电动车(EV)、容量为l OOAh的圆柱形单体电池，称为高能型锂离子电池；另一种用于混合动力车(HEV)，容量为22Ah，由8只电池串联成电池模块，但其输出功率为前者的2．2倍，称为高功率型锂离子电池。
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锂离子电池具有以下优点：比能量大，功率高，自放电小，无记忆效应，循环特性好，可快速充电，效率高，工作温度范围宽，无环境污染等。预计未来的几年中，当锂离子电池进一步发展时，镍氢蓄电池的市场份额将缩小，锂离子电池的市场份额将会扩大。由于镍氢蓄电池和锂离子电池是绿色蓄电池，不会因废弃造成二次污染，因此应大力推广，并且有较好的出口前景。虽然目价格比较贵，但有较大的降价空间，应该大力提倡。 内容来自修理工之家*************
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