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目前很多建筑由于各种各样的原因存在一定的安全隐患，而拆除重建将会造成极大的资源浪费，而采用加固改造可是建筑继续安全使用。建筑加固改造可分俩类型，一是指对现状可靠不足的建筑进行结构加固以确保后续建筑的安全性等，二是指因需求通过结构加固改造手段满足对既有建筑结构使用功能进行改变或完善。但建筑结构加固改造属于对既有建筑结构进行施工，即可能打破原有结构的受力平衡，稍微有不慎就会酿成大错。下面为大家介绍一下建筑加固工程中常见的误区。不懂结构，误把粘钢、碳纤维当成无所不能的加固思想：加固方法的选用与结构计算结果有密切的关系，根据计算结果合理配置加固方法是非常重要的。通常的加固方法有：外包钢、粘钢、粘碳纤维、加大截面、增设支点、预应力等等。
误把构件加固了，节点过度加固或没有做节点加固：虽然通过结构计算选用了加固方法，但是由于结构理论知识差，未能对节点是否需要加固作出正确的判断，没有对节点进行加固，使得抗震不足，或者本来不需要加固节点，而过度加固。 误把植筋胶的较基本承载力来确定植筋深度：其实，决定植筋深度是从几方面共同考虑的，一方面是植筋胶本身强度，另一方面是砼的强度，第三个方面是节点的抗震能力，第四一个是砼和胶的耐久性能等等，根据这四个方面作为设计基础，植筋的深度就应该由植筋的具体使用位置来确定了。忽略了加固改造后的构件耐久性：在加固改造设计时，除了通过结构计算考虑了结构构件的承载能力，还要整体考虑整体结构的抗震能力，同时，整体结构的耐久性能也是非常重要的，所以结构的耐久性防护也应作为结构加固改造的设计中的选项。也就是说，一个好的加固改造设计不仅要以结构计算为基础，除了满足整体结构安全可靠性、抗震性外，还应以满足整体结构的耐久性为准则。误把造价低的加固方案当较好：其实对加固改造来讲，加固方法和节点的合理性才是非常重要的，同时一个合格的加固方案，都应该是遵循“安全可靠、经济合理”的八字方针，不一定是较贵的，但也不一定是的。
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寻找其问题所在.根据检测结果及设计结构加固方案。同时，施工技术人员针对工程施I技术.重点难点安全措施等方面对施工人员进行技术交底。在房建结构加固改造的施工时。
但结构体系的加固往往会被忽视，加固设计人员应从整个结构体系安全的角度考虑.当个别构件加固不影响整体结构体系的受力性能时，可进行局部加固，结构整体不满足要求时，应对结构进行整体加固，临时加固的要求可以适当降低一些。混凝土结构的修复加固应在尽量少停产，不影响或少影响工作和生活的条件下进行。使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性，耐久性和适用性。本工程为老旧小区抗震加固改造工程。当某些构件不满足要求时必须进行加固我们深知本工程的特殊性和重要性，公司上下高度重视，在接到招标文件和设计图纸后，公司迅速组织专业技术人员认真阅读理解招标文件和设计图纸，并组织了各个专题会，对本工程的特点，重点和难点进行研究和方案论证，使施工组织设计科学，合理，具有很强的针对性和可操作性。
加大桥面铺装钢筋：采用加大桥面铺装钢筋直径的方法对绞缝开裂病害进行修补，是基于原桥面铺装钢筋网设计直径过小或网格过大，或由于施工质量原因造成的绞缝开裂病害而进行的维修方法。该方法全部在桥面施工，要求中断至少半幅交通。
适用性：适用于允许中断交通的小跨径T 梁或板梁桥。 优缺点：施工时桥上交通受阻,不允许中断交通的桥梁不宜采用;将增加结构自重产生的弯矩,结构的承载力提高不显著。 施工工艺流程：交通管制→破碎拆除原桥面铺装层→结合面处理→种植钢筋→铺设桥面铺装钢筋网→浇筑桥面砼→浇筑桥面其它铺装层和恢复→完成加固施工恢复交
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