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报废车回收是传统行业里极少且不成熟的行业，之所以会产生报废车回收乱象，有一个很重要的原因——监管缺失。在我国，市场体系建设司分管报废车流通并牵头综合工作，到了省市一级，又由各地方商务的部门牵头这一项工作，包括回收企业的资质审核等，而报废车回收日常工作的管理则牵涉商务、工商、环保、交通和财务等部门。但这些部门都只对有资质的企业进行有效监管，那些私自进行的回收拆解和买卖，则很难得到有效监管。行业要发展，除了对回收拆解的监管，还应在政策上给予补贴，使车主能够主动将报废车交给有资质的回收企业。

也为报废车流入营运渠道创造了条件。鉴于此，各位车主和广大人民群众应充分认识到报废车的严重危害性，认真遵守《道路交通安全法》的规定，不驾驶报废车上路行驶。各地也应在社会上多做宣传工作，使广大群众认识到报废车的危害性而自觉。怎么去去报废自己的出租车，需要注意什么？针对这个大多数人不知道的问题我们就来简单分析以下：出租车是有一定的使用年限的，到了期限就要强制报废的，既然是强制报废，很明显不报废是不可以的，也只有报废以后，你才能再买新车，然后再配上手续，重新拥有一辆新的出租车。你要开着自己即将报废的出租车，到所在的出租车公司提出申请，公司开具一张证明此车将要报废的申请表，你带着这个表格连同出租车的所有手续到本地交通局的客运管理处。

汽车报废需要来到车管所领取报废的申请表格，车管所在审核同意之后便会将车辆交给回收机构，凭借回收企业开具报废证明来进行处理，在有关部门的监督之下对于报废车辆进行解体，并且还需要出具报废汽车的回收证明，机动车所有人可以凭借回收证明来到车管所，办理机动车注销登记的相关手续。在报废汽车回收拆解中，认真贯彻执行国家法律法规，严格执行307号，，积极开展行业自律，依法回收，规范经营，从源头上控制了报废汽车整车、拼装车、五大总成等上路和重新流入市场的现象，为缓解我市资源短缺，减轻环境污染，促进资源循环，维护人民群众生命财产安全和道路交通安全起到了巨大的作用。

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异地车辆本市解体报废完成后，由各车管分所将异地报废解体证明书、解体厂车辆回收证明、报废车辆解体照片等内容进行封装，交由车主。由车主将其拿回车辆注册地进行核销，取得《机动车注销证明书》、《机动车报废回收证明书》。市车管所经核查车辆已在报废地车辆管理所办理注销登记后，为申请人办理相关业务。申请车辆报废时，车主需携带登记证、身份证，单位车辆还需携带代码证，客运车辆则必须携带道路运输证和农村客运证明去报废中心申请，申请成功之后报废中心可以免费拖车，脱审的车不能报废。办理车辆报废手续时，车主务必提前查询车辆违章记录，如出现违章，需及早缴纳，否则无法开具相关证明，单位车辆需要报废，还需携带单位公章。

客运管理处的工作人员对你出租车上的顶灯，计价器，车内安全架子做一下检测，必须这些设施一件也不能少并且可以正常使用，拆卸以后留照为证，开具证明以后，到大厅上交营运证，上岗证还有服务监督卡，把这些与车辆脱离。然后交通客运管理处的人员会出具一张证明，让你开着完全成了私人车的车辆到指定的车辆报废厂。这里注意这时候你的车必须是能开到指定的报废厂，如果车辆不能开了，就要别人拖你的车去，开到与拖到是不同的，报废以后给你的费用是有差别的。车开到指定的报废厂以后，先拍照，填表，然后进行车辆拆卸与切割，完成以后再拍照，证明这辆车已经报废。报废厂给你550元钱，然后你带着报废证明与车牌到当地的车管所。到了车管所以后。

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