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将会使噪声增大；带属具的叉车空车运行时应当作有载叉车操作；不允许用户安装属具，生产厂家对因未经许可安装属具及其他从属装置所引起的故障及危险不承当任何责任。意安全，避免夹手等危险；通过理论学习和叉车的性能、结构特点及其注意事项有明确的了解，熟悉各操纵杆和仪表的位置和作用。对于新的叉车或长时间暂停使用的叉车，在使用的前两周内，对于需要润滑的轴承，应使用新油将所有旧油挤出，并润滑两次以上。油脂应清除前油盖、油塞和油嘴上的污垢，以免污垢落入内部机构。当用黄油按压润滑剂时，按压直到每个部件的零件结合在一起挤压润滑剂。季节性润滑剂（机油等）应在夏季或冬季更换。清理叉车上的灰尘、泥土和污垢。关键部件是:叉车和龙门滑轨、发电机和起动机、电池杆、水箱和空气过滤器。

叉车训练平衡绷簧预紧张力应为300-350N，调整时，可增减绷簧与衬套之间的垫片进行调整。平衡绷簧预紧张力应为300-350N，调整时，可增减绷簧与衬套之间的垫片进行调整。进气阀与阀杆头部之间的间隔，通常为16-14mm。若间隔过小气阀开度不行时，可用铜焊阀杆头部修正;若间隔过大，进气阀门封闭不严而漏气时，可锉磨阀杆的头部。排气阀的调整。排气阀壳到阀杆头部之间的间隔应为(5±0，mm。在调整时，可增减排气阀壳与制动阀壳之间的调整垫片，予以调整。

一旦发生后滑现，应立即停车，重新起步，严禁猛然开始向前进步，以免损坏机件。叉车在坡道上行驶时，由于存在着上坡阻力或下坡阻力，对车辆行驶有很大影响。因此，必须掌握其特点，要根据坡度的大小、坡道路的长短、弯道和缓急、路面的宽窄等情况，结合叉车性能及装载情况，采取适当的驾驶、操作方法，做到转向适度、灵活，换档敏捷，手脚配合协调，合理使用制动。否则，会因操作不当使发动机熄火，甚至造成叉车滑溜、倒退或制动失灵，使车辆失控而发生危险。叉车上坡起步时，因受上坡阻力的影响，所以在操作上除按一般起步要领、程序进行外，还要注意手制动器、离合器和加速踏板操作的密切配合，这三者之间配合得恰当与否是能否起步或是否发生车辆后溜现象的关健。

叉车训练制动室的查验与修补：制动室的膜片有裂纹、变形或老化失去弹性时，应予以替换。制动室绷簧有显着变形、曲折时，应予替换。两个制动室绷簧张力应共同，不然应予调整。推杆曲折、压板在推杆上有松动时，应修正。推杆叉销孔有磨损时，应堆焊修正。制动室装复后，推杆伸出有些应不大于40mm，推杆行程为20-40mm。制动室作业时，应运动灵敏无阻滞现象，并应不漏气。车轮制动器蹄片空隙的调整：滚动凸轮轴使蹄片上端与制动毂空隙为0，4mm。滚动制动凸轮轴调整臂的调整蜗杆，使摩擦片与制动毂间的空隙缩小至0，4mm时停止。

停起止线内。踩下离合器踏板，挂入低速档，左手握稳方向盘，两眼注视前方，右手鸣喇叭后拉紧手制动操作杆，并按下按钮，为及时放松手制动器做好准备。视坡度大小，踩下加速踏板，将发动机转速提高到适当程度，同时松抬离合器踏板至半联动。此时立即松开手制动器，叉车即平稳起步。随后徐徐踩下加速踏板，完全放松离合器，加速行驶。起步时，如咸到动力不足，叉车无法前进时，应立即踩下离合器踏板和制动踏板，然后拉紧手制动器，再放松制动踏板，重新启动。操作要求，在坡道上停车后，应拉紧手制动器，防止叉车下滑，挂1档后，注意做到手制动器、离合器和加速踏板操作的密切配合，松手制动器的时间严禁过长，一般在1-2秒应完成任务放松手制动器的动作。

在国产叉车发动机中，水泵、发电机、冷却风扇共用一根皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、发电机、冷却风扇的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm（CPC3L）为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。风扇风量的检查可将一薄纸置于散热水箱前，当发动机运转时纸张无法贴于水箱上（发动机后置）。风扇叶片不能装反，并能保证风扇防护罩齐全有效。节温器的作用就是用来改变冷却液的循环路线及流量，可以自动调节冷却强度，使冷却液温度保持在80°C-90°C，一般节温器安装在气缸盖出水管或水泵进水管内。

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