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3)4×2车型+单桥挂车模式突出4×2车型+单桥挂车的小甩挂运输，因为有利于提高运输效率，常常用来代替9.6米重型载货车。随着按轴收费的落实，小甩挂运输或因容积更大而取代9.6m载货车。小甩挂和9.6米载货车同为4类货车，通行费一样，但小甩挂的容积能达到方，而9.6m载货车的容积只有方，相差1.5倍。其次，小甩挂模式能将通行费从6类货车降到4类货车，直接降低二档，对快递行业来说，小甩挂模式优势突出。假设一辆快递车从上海青浦中通产业园送货至北京中通中转仓，全程公里，4×2车型+单挂车与6×2车型+三轴挂车相比，小甩挂模式单趟下来通行费能省元。
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京东物流营收超过三通一达，仅次于顺丰物流，排名第二。一切数据都在表明，京东物流的经营步入正轨。为了达到这一境遇，刘强东在这个项目上连亏年，烧光了亿。从立项被高层质疑、中途被剥离主体转移亏损，到被评为扶不起的阿斗，京东物流在外界鄙夷的目光中挣扎前行。而今，它稳坐行业TOP3，还被传下半年即将上市，估值或不低于亿美元(约合亿元)……京东物流终于熬出头了。力排众议，刘强东亿美元自建物流年，京东不到万美元。但当时，，刘强东在董事会上提出了一个天方夜谭般的建议，花亿美元自建物流。他的逻辑很清楚，淘宝名声大噪，掀起了电商购物热，京东要做大就必须赢得更多用户。而京东当年收到的投诉里。
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